铝外壳加工成型技术现在已经比较完备

铝壳机座的表面处理有很多种工艺。每种工艺的处理方法不同其成本也随之不同，表面喷涂的优点是颜色多(俗称彩铝),制作简单，价格便宜，缺点是颜色附着力不强，容易脱落、时间久了容易变色。

内高压成形技术是近年才出现的一种成形新技术，并且是目前国际上的一个研究前沿。各种连接件根据其结构特点，既可以用内高压成形法一次成形，也可先用一般挤压方法制成型材，然后用内高压成形法矫形，通过内部加压和轴向加力补料把管坯压入到模具型腔使其成形。

铝合金车身框架结构的连接件多用铸造成形，所用铸造方法以半固态压铸等一些先进的高精度压铸方法为主。半固态压铸技术目前有两种成形工艺：流变成形工艺和触变成形工艺。前者是将液态金属送入特殊设计的压射成形机筒中，由螺旋装置施加剪切使其冷却成半固态浆料，然后进行压铸。

后者是将固态金属粒或碎屑送入螺旋压射成形机中，在加热和受剪切的条件下使金属颗粒变成浆料后压铸成形。目前，国内外工业应用的半固态金属铸造主要是指触变铸造，在车身框架结构中应用较多。触变铸造作为一种精密成形方法，成形后工件强度高，且能实现复杂形状的一次成形。利用它可以实现大批量生产各种无切削或极少切削的零件，减少零件数量。

通常来讲影响产品性能的要素主要有材料、工艺、设计、使用等多方面，铝外壳加工成型技术现在已经比较完备，但不同的铝外壳加成形工艺对镀层的抗蚀能力有不同的影响。比较理想的方式是采用冷挤工艺，用这种方法成形的铝铝外壳基体比较致密，镀层孔隙率低。目前，国内由于冷挤模具制作困难，大量铝铝外壳仍只能采用车制成形的方式。需要注意的是，对车制加工的铝铝外壳，其边角和螺纹一定要倒圆，避免出现锐边和毛刺。同时铝外壳的连接环其滚花设计应尽量不用布纹…，布纹滚花加工的镀件，镀层盐雾检测时滚花部位难免会出现腐蚀现象。相对来说，直纹滚花的连接环盐雾检测时腐蚀程度就要轻得多。