了解一下铝壳机座表面损坏的原因

铝外壳减速不同程度的漏油是较为普遍的现象，而严重漏油时不但产生少油或者断油事故，引起齿面粘合剥离影响到生产的连续进行;在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量。随着运转时间的不断增长，使用减速机机箱内温度不断升高，而减速箱内容积不变的，故而减速箱内压力增加，导致减速箱内润滑油经飞贼洒在减速箱内壁。

铝壳机座表面损坏的原因：

①铸锭表面附着有杂物或铸锭成分偏析。铸锭表面存在大量偏析浮出物而铸锭又未进行均匀化处理或均匀化处理效果不好时，铸锭内存在一定数量的坚硬的金属颗粒，在挤压过程中金属流经工作带时，这些偏析浮出物或坚硬的金属颗粒附着在工作带表面或对工作带造成损伤，终对型材表面造成划伤。

②模具型腔或工作带上有杂物，模具工作带硬度较低，使工作带表面在挤压时受伤而划伤型材。

③出料轨道或摆床上有裸露的金属或石墨条内有较硬的夹杂物，当其与型材接触时对型材表面造成划伤。

④在叉料杆将型材从出料轨道上送到摆床上时，由于速度过快造成型材碰伤。

液压机械铝制品铝外壳加工是以铝合金为材料制成的各种外壳，因加工方便，灵活性高，档次较高，可有效提高产品附加值，得以在电子行业得到广泛运用，一般包括铝型材外壳和铝压铸外壳。